Dịch vụ khoan ngầm hdd và kỹ thuật khoan ngầm

Cho đến nay, quá trình cung cấp nhiên liệu dẫn xăng dầu cho vận tải hàng không sử dụng phương tiện xe tải, nơi nhiên liệu phải được giao với khoảng cách khoảng 35 km. Thay thế việc vận chuyển nhiên liệu đã sử dụng xe tải bằng đường ống nhằm mục đích tránh ùn tắc đường sẽ gây thất thoát và chậm trễ trong việc giao hàng. Để đón đầu sự cạnh tranh kinh doanh ngày càng tăng, đặc biệt là về doanh số bán nhiên liệu dẫn xăng dầu. Trong việc lắp đặt các đường ống như vậy sẽ đi qua sông, đường sắt, nhà ở và những người khác. Trong nghiên cứu này, tập trung vào việc lắp đặt các đường ống đi qua sông Đồng Nai với phương pháp khoan định hướng ngang (HDD). Phương pháp khoan định hướng ngang là một trong những phương pháp phù hợp để lắp đặt các đường ống qua sông bằng công nghệ khoan ngang mà hướng và độ cong xảy ra trong quá trình khoan. Kết quả nghiên cứu dưới dạng báo cáo quy hoạch lắp đặt ống dẫn xăng dầu bằng phương pháp khoan định hướng ngang (HDD), cấu tạo ống dẫn xăng dầu và biết được tải trọng và giá trị ứng suất tác dụng với máy khoan định hướng ngang.
Việc đốt nóng bạc để bơm dẫn xăng dầu vào bể Juanda DPPU sẽ loại bỏ mô hình vận chuyển qua Bridger, do đó có thể loại bỏ sự phụ thuộc vào bên thứ ba. Với phương tiện vận chuyển đường ống này, dự kiến sẽ đảm bảo tính liên tục cung cấp và chất lượng của dẫn xăng dầu và dự đoán sự cạnh tranh kinh doanh trong tương lai, đặc biệt là về doanh số bán hàng của dẫn xăng dầu. Trong thế giới công nghiệp, đường ống là một trong những thành phần quan trọng nhất. Hầu hết tất cả các chất lỏng trong một ngành công nghiệp được thoát hoặc chuyển qua một hệ thống đường ống. Tuy nhiên, việc thiết kế hệ thống đường ống còn phụ thuộc vào loại lưu lượng chất lỏng, áp suất và nhiệt độ. Kích thước của các đồng hồ đo ảnh hưởng đến giá trị của ứng suất (ứng suất) do đường ống sinh ra, do đó nó cũng dẫn đến việc lựa chọn phương pháp thi công lắp đặt đường ống. Bất kỳ phương pháp lắp đặt hệ thống đường ống hoặc lắp đặt đường ống nào sẽ có rủi ro đối với các tiện ích khác đã được lắp đặt tại vị trí sẽ xây dựng hệ thống đường ống hoặc nơi lắp đặt đường ống.
Nghiên cứu trong Dự án cuối cùng này đề cập đến một vấn đề thu được trong dự án đường ống dẫn xăng dầu 8 "x 35 km, cụ thể là trong PT. Tây Indonesia (người) với tư cách là nhà thầu, chính xác là việc lắp đặt đường ống sử dụng ống NPS 8 inch sch.40 (OD = 219,08 mm; ID = 202,722 mm; t = 8,179 mm). Trong việc lắp đặt đường ống qua một số giao cắt bao gồm giao cắt đường bộ, đường sắt và sông. Trong dự án cuối cùng này, kế hoạch một chủ đề thảo luận liên quan đến thiết kế của khoan định hướng ngang (HDD), trong phương pháp này, ổ cứng được sử dụng để lắp đặt đường ống dẫn dẫn xăng dầu sẽ đi qua sông Đồng Nai. Chiều rộng của sông sẽ đi qua của đường ống là + 420 mét và tầm quan trọng của ổ cứng được sử dụng để quá trình lắp đặt đường ống đi qua sông được lắp đặt một cách an toàn, hiệu quả và hiệu quả. Thiết kế HDD sẽ được giải thích thông qua một số yếu tố hỗ trợ và tính toán đường ống xảy ra khi băng qua sông bằng phương pháp HDD, để thiết kế HDD sẽ được thực hiện theo các tiêu chuẩn an toàn và tính khả thi cho việc vượt sông Đồng Nai.
 

Khoan định hướng ngang Các đường ống dẫn nước qua sông, đường bộ và đường sắt cần được xem xét đặc biệt. Ứng dụng của khoan định hướng ngang về sự an toàn của đường ống dẫn dầu và khí đốt để mức độ an toàn của đường ống phải nhận được chú ý nhiều hơn để tránh nguy cơ thiệt hại về môi trường hoặc con người. Phương pháp khoan định hướng ngang này là phương pháp thích hợp nhất để sử dụng so với các phương pháp khác để lắp đặt các đường ống đi qua giao cắt Đồng Nai. Các ứng dụng lắp đặt với phương pháp Khoan định hướng ngang như sau:
1. Giao thông đô thị đông dân cư, ví dụ trên đường cao tốc đông xe cộ hoặc khu vực thu phí dễ xảy ra tai nạn và bên dưới khu vực đường cao tốc sẽ được lắp đặt các tiện ích công cộng như lắp đặt đường ống.
2. Trong các khu dân cư / khu định cư đông đúc và cả khu kinh doanh trung tâm. Bên dưới khu vực sẽ được lắp đặt đường ống hoặc lắp đặt hệ thống đường ống mà việc lựa chọn phương pháp Khoan định hướng ngang có lợi hơn so với sử dụng các phương pháp khác.
3. Khu vực sông rộng và giao cắt với đường sắt. Quy trình khoan định hướng ngang Các thành phần cơ bản của hệ thống khoan định hướng ngang bao gồm:
Lập kế hoạch với hướng ngang: (1) đơn vị khoan, (2) hướng dẫn hệ thống, (3) hệ thống dung dịch khoan, (4) ống khoan và dụng cụ giếng khoan, bao gồm dao doa, và (5) hệ thống trộn hoặc tái chế dung dịch khoan.
Giàn khoan ngầm robot HDD được kết nối với mũi cắt bằng một dây khoan, bao gồm các khớp ống riêng lẻ. Doa được sử dụng để tăng đường kính của lỗ thí điểm đến kích thước cần thiết để phù hợp với đường kính của đường ống được lắp đặt. Chất lỏng khoan, thường được gọi là bùn, đóng một vai trò quan trọng trong quá trình khoan, tái phối khí và rút sản phẩm. Hệ thống trộn chất lỏng tách biệt với quá trình khoan. Hệ thống HDD được xác định bằng lực đẩy và lực đảo chiều, được biểu thị bằng pound và mô men xoắn trục chính, tính bằng pound (ft).
Khối lượng dung dịch khoan tối đa mà máy có thể bơm mỗi phút và trục quay mỗi phút Một giàn HDD điển hình được minh họa trong Hình 1. Một giàn khoan HDD được sử dụng để khoan và tạo vành lỗ thí điểm và kéo sản phẩm ống trở lại qua lỗ một cách thận trọng. Để cung cấp mũi khoan và đầu khoan lên bề mặt tại một điểm thoát nhất định, góc tiêu chuẩn được sử dụng trong lỗ thí điểm này cho đến khi đạt được độ sâu cần thiết. Một dây khoan có đường kính nhỏ trong lòng đất tại điểm vào xác định và góc vào thiết kế, thường từ 8 đến 16 độ. Để giúp ngăn cần khoan ra khỏi đường dẫn được chỉ định, lỗ thí điểm thường bắt đầu với đầu khoan nghiêng ở vị trí 6 giờ. Sau đó, đường khoan dần dần được đưa theo chiều ngang, tiếp theo là một khúc cua khác trước khi dẫn đến điểm thoát được chỉ định, nơi mũi khoan được đưa lên bề mặt. Đường kính ngoài và độ dày thành ống khoan có những hạn chế ảnh hưởng đến bán kính uốn cong của mũi khoan. Bất kể hệ thống theo dõi được sử dụng, mục đích là để tìm vị trí thực tế của đầu khoan khi nó diễn ra dọc theo đường khoan thí điểm.
Bước đầu tiên trong quá trình cài đặt ổ cứng là tiến hành khoan lỗi ban đầu về Lỗi hình ảnh! Không có văn bản nào về kiểu cụ thể trong tài liệu .. Quy trình khoan lỗ thí điểm
2. Doa: Sau khi lỗ thí điểm được khoan thành công, bước tiếp theo là mở rộng lỗ khoan với đường kính của mũi khoan tương ứng với đường kính của ống được đưa vào con đường băng qua. Ví dụ, nếu đường ống được lắp đặt có đường kính 8 inch, lỗ có thể là lớn đến 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục. Trong một số trường hợp với đường kính ống sản phẩm nhỏ hoặc ống dẫn, ống có thể được kéo trực tiếp vào lỗ khoan sau khi hoàn thành. Tuy nhiên, trong hoạt động của ổ cứng HDD, hầu hết các lỗ khoan phải được doa để mở rộng các lỗ để phù hợp với các lực kéo trong đường ống dẫn sản phẩm. Nói chung, lỗ khoan được doa đến 11/2 lần đường kính chia cho 25,4 ”bên ngoài ống sản phẩm, sau đó sẽ tạo ra lượng dư 1, 73 ”cho đường kính ống sản phẩm bổ sung. Sau khi đã khoan thành công lỗ thí điểm, bước tiếp theo là tiến hành mở rộng lỗ khoan với đường kính mũi khoan tương ứng với đường kính của ống đi qua trong đường vượt. Ví dụ, nếu đường ống được lắp đặt có đường kính 8 inch, lỗ có thể được mở rộng lên 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục. bước tiếp theo là mở rộng lỗ mũi khoan với đường kính mũi khoan tương ứng với đường kính của ống cần luồn trong vạch ngang. Ví dụ, nếu đường ống được lắp đặt có đường kính 8 inch, lỗ có thể được mở rộng lên 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục. bước tiếp theo là mở rộng lỗ mũi khoan với đường kính mũi khoan tương ứng với đường kính của ống cần luồn trong vạch ngang. Ví dụ, nếu đường ống được lắp đặt có đường kính 8 inch, lỗ có thể được mở rộng lên 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục. Lỗ có thể được mở rộng đến 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục. Lỗ có thể được mở rộng đến 12 inch hoặc hơn. Điều này là để doa các lỗ có đường kính lớn hơn liên tiếp. Trong khi điều kiện đất có tác động, lượng doa cần thiết chủ yếu phụ thuộc vào đường kính của ống sản phẩm và đường kính của lỗ thí điểm. Điều này có thể thay đổi từ việc không chạy doa đối với một số đường ống có đường kính lớn. Một phương pháp, thường được gọi là lỗ khoan liên tục.
Trong một số trường hợp với đường kính ống sản phẩm nhỏ hoặc ống dẫn, ống có thể được kéo trực tiếp vào lỗ khoan sau khi hoàn thành. Tuy nhiên, trong hoạt động của ổ cứng HDD, hầu hết các lỗ khoan phải được doa để mở rộng các lỗ để phù hợp với các lực kéo trong đường ống sản phẩm. Nói chung, lỗ khoan được doa 11/2 lần đường kính chia cho 25,4 "bên ngoài ống sản phẩm, sau đó lượng dư 1,73" sẽ được tạo ra để bổ sung đường kính ống sản phẩm.
3. Kéo lùi : Khi lỗ khoan được mở rộng, ống sản phẩm có thể được kéo qua pullback. Một công cụ để mở rộng lỗ được gắn vào dây khoan và sau đó kết nối với đầu khoan để kéo ống thông qua chuyển động quay. Chuyển động quay này để ngăn mỗi lần quay sẽ mở rộng lỗ vào ống dây, cho phép kéo vào lỗ đã khoan một cách trơn tru. Đường ống dẫn sản phẩm phải được hỗ trợ cho hoạt động đảo chiều. Điều này thường đạt được trên các con lăn hoặc với một số loại cần trục hoặc xe cẩu. Chú ý phải được được thực hiện trong quá trình thu hồi để đảm bảo rằng sản phẩm hoặc lớp lót đường ống không bị hư hỏng. Thông thường tại thời điểm kéo lùi, nó tách ra có thể dẫn đến hỏng hóc trước khi tải rút vượt quá giới hạn an toàn của sản phẩm ống được sử dụng. Sau đó giàn khoan bắt đầu hoạt động mun-dur, xoay và kéo dây khoan và một lần nữa quay vòng với âm lượng lớn. Việc rút ống tiếp tục cho đến khi nó mở rộng lỗ và khoan đất của ống. Nếu có thể, cần có đủ không gian làm việc ở phía kéo để ống sản phẩm có thể được lắp ráp theo một chiều dài liên tục. Điều này làm giảm nguy cơ đường ống có thể bị kẹt trong quá trình vận hành sự rút lui của mình.
4. Khoan và định hướng: Khoan lỗ cong và lỗ ngang cần thiết bị khoan chuyên dụng. Thiết bị này được chứa trong một cụm lỗ đáy (BHA) bao gồm một công cụ khoan, cụm lắp phụ uốn và một bánh lái / công cụ theo dõi. Điều khiển hướng lỗ hoa tiêu được thực hiện bằng cách sử dụng dây khoan không đối xứng không đối xứng hiện đại. Sự không đối xứng của mặt trước dẫn đến sai lệch lái. Khi cần thay đổi hướng, dây khoan được quay sao cho hướng thiên lệch bằng với chuyển hướng mong muốn. Chuỗi khoan cũng có thể tiếp tục xoay khi không cần điều khiển hướng. Khi cần hiệu chỉnh hướng, chuyển động quay dừng lại và đầu khoan được ưu tiên định hướng trên lỗ khoan. Sau đó máy khoan đẩy toàn bộ dây khoan nâng cao. Khi mặt của cái nêm đẩy vào mặt đất, toàn bộ hội chúng được quay theo hướng mong muốn. Sau khi hoàn thành việc hiệu chỉnh lái, việc quay được thực hiện. Phân tích ứng suất khoan theo hướng ngang cho ống sản phẩm thép bước đầu tiên trong việc tính toán tải trọng kéo ước tính là phát triển dữ liệu đầu vào sẽ được sử dụng trong tính toán. Dữ liệu này bao gồm đặc tính vật liệu sản phẩm ống, đặc tính dung dịch khoan và mã áp dụng hoặc các yếu tố thiết kế.