YÊU CẦU VỀ THỂ CHẾ VÀ CHƯƠNG TRÌNH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG

YÊU CẦU VỀ THỂ CHẾ VÀ CHƯƠNG TRÌNH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG
Trong dự án sân bay toàn bộ chu kỳ, giám sát của tiếng ồn và các thông số chất lượng không khí và nước sẽ được thực hiện thường xuyên và liên tục. Giám sát thường xuyên sẽ được thực hiện để đánh giá tính hiệu quả và tính toàn vẹn của các biện pháp được thực hiện để giảm thiểu tác động bất lợi của các hoạt động dự án sân bay. Giám sát sẽ cũng bao gồm (i) hiệu suất của các thiết bị sau khi xây dựng, (ii) xác minh đúng xử lý thải tại cơ sở, (iii) kiểm tra vật lý hàng năm của sân bay dự án khu vực, (iv) thích hợp xử lý chất thải rắn, và (v) lưu lượng truy cập quản lý.

KHU VỰC THAM GIA LẬP BÁO CÁO GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG

Điều tra xã hội bởi một nhóm các nhà khoa học xã hội là dự án sân bay đã tiến hành.Việc điều tra sẽ tiếp tục phát triển của đất nước. Thủ đô của dân cư, sân bay này dự án trường. Theo cuộc điều tra xã hội sẽ lấy mẫu ngẫu nhiên để xác định mục tiêu chính của dự án sân bay này nhận thức của người dân Thủ đô mở rộng, khả năng được chấp nhận hay không chấp nhận xây dựng sân bay, và chắc chắn. Cái gì là sự phán xét của mình nó có ảnh hưởng tích cực và tiêu cực.Theo kế hoạch, dự án đang trong quá trình thực hiện, quản lý dự án sân bay, sân bay, phối hợp với chính quyền địa phương và người dân địa phương, và cơ quan liên quan về dự án sân bay ở gần sân bay, và yêu cầu họ kiến như dự án phát triển.Dựa vào địa phương và người dân địa phương đang thương lượng với chính phủ, sân bay được xây dựng sẽ bắt đầu.

Dự án sân bay đề nghị chắc chắn sẽ là lợi thế nào. Lợi ích lớn sẽ kinh tế xã hội. Những tác động tầm xa chính trên vật lý môi trường bao gồm việc di dời một số nhà do mở rộng đường, và một số tổ chức. Cuối cùng, các cư dân của thủ đô sẽ phải chịu cả hai tăng tạm thời và vĩnh viễn ở mức độ tiếng ồn, trong đó, tuy nhiên, về mức độ, thời điểm xảy ra, và phân phối sẽ không gây ra một tác động lớn. Việc xây dựng các sân bay dự kiến sẽ đảm bảo sử dụng tối ưu của một phần đất chưa sử dụng. Mặc dù nó sẽ gây ra một vài tác dụng phụ về môi trường tạm thời hạn chế, tuổi thọ trung bình của năng suất của thiết bị đầu cuối sẽ chứng minh có lợi nhuận cho xã hội trên cả hai cơ sở khu vực và địa phương. 

Sự phát triển sân bay dự kiến sẽ không có tác động tiêu cực đáng kể đối với môi trường xung quanh. Việc xây dựng, trong khi liên quan đến cải tạo đất và đáng kể đào đắp chí, sử dụng kỹ thuật thi công đã được kiểm chứng và phương pháp đào đắp truyền thống. Có khả năng tác động tiêu cực nhỏ có thể dễ dàng tránh được bằng cách quản lý trang web và thực tiễn xây dựng tốt, đặc biệt là liên quan đến thiết kế hệ thống thoát nước. Một chương trình giám sát đơn giản là cần thiết để trang trải các giai đoạn xây dựng và ba năm đầu hoạt động. Điều này sẽ được xây dựng trong giai đoạn thiết kế của dự án bởi các chuyên gia tư vấn kỹ thuật. Sau đó nó sẽ được thực hiện trong thời gian xây dựng dự án sân bay của chính quyền hỗ trợ của các chuyên gia tư vấn kỹ thuật, và các nhân viên điều hành sân bay trong thời gian khai thác cảng hàng. Các chương trình giám sát cũng sẽ được giám sát môi trường định kỳ. 

Báo cáo này đã được sản xuất để thông báo và tạo điều kiện cho các yêu cầu cho một quy định đánh giá tác động môi trường. Phù hợp với các quy định ĐTM, chỉ những vấn đề mà làm phát sinh tác động môi trường đáng kể tiềm năng cần được đánh giá một cách chi tiết trong các dự án sân bay. Những vấn đề đó đã được xác định là có khả năng làm phát sinh tác động môi trường đáng kể bao gồm cà báo cáo giám sát môi trường khu vực sân bay: 

• Vận chuyển bề mặt và truy cập. 

• Không khí và tiếng ồn mặt đất. 

• Chất lượng không khí. 

• Kinh tế-xã hội. 

• Chất thải. 

Đánh giá tác động môi trường (ĐTM) khi lồng ghép vào quy hoạch và ra quyết định cấu trúc hiện có, cung cấp thêm thông tin hướng tới một quyết định tốt hơn.

Xem tin tiếp theo tại đây